前叉阻尼系統 FDS (Frok Damper System)，針對小徑前叉 (內徑小於32mm)車種所開發，小口徑前叉受限於內部空間的限制，不適合在置入內管匣 (FFC-250)，為了保有性能，大流量與大活塞尺寸成為 GEARS 工程師唯一的設計方向。

　　FDS 和內管匣同級距的大活塞創造出的廣域阻尼力 (W.R.V.P) 以對應不同體重與賽道使用的預載調整，刻意縮小內容物以爭取的大內油量以達到不易熱衰的目的，FDS 大幅減少因煞車與加速產生的重心轉移，精準的指向性，為一款提供給中高階底盤玩家與專業車手使用的產物。

產品說明

● 預壓調整器
　　請使用 12mm 套筒調整，調整一圈為1mm，最大範圍為 10 ± 0.5mm，調整棒側邊有刻度，方便快速設定。

● NTN 針狀軸承
　　內建 NTN 針狀軸承，減少調整頭預載時的摩擦力。

● 輕量化預載套管
　　注意安裝時黑色塑膠面朝彈簧端，精算所需作動行程後以質輕的套管取代多餘的彈簧。

● 強化彈簧
　　彈簧採用 SAE9254 矽鋼材質，製作出更大線距的輕量化彈簧。

● 高感度閥門活塞 ( W.R.V.P )
　　精算的高感度閥門片設定，加上大活塞伸側壓側獨立的單向阻尼設計，適時給予低中高速作動時所需的阻尼力，消彌多餘的簡諧 ( S.H.M ) 運動，提供輪胎全時最大的正向力，最大的靜摩擦力。

● 小體積化＋輕量化活塞桿
　　縮小活塞桿體積以增加前叉內部油量容積，穩定油溫及阻尼力，活塞桿改用高抗拉的航太用鋁，達到輕量化的目的。